多国开放,国内遇冷,中国民航何去何从?

中国民航在多国开放边境、国内遇冷的情况下，需在严格防疫基础上，逐步有序恢复国际航班，同时深耕国内市场，加强国际合作，为未来国际旅行常态化做准备。多国开放边境，国际旅游热情高涨部分国家逐步开放：伴随新冠疫苗普及，部分国家疫情得到缓解，开始逐渐开放边境。

行业需求持续增长，人才缺口显著民航业扩张带动就业：近年来中国民航业快速发展，从“民航大国”向“民航强国”转型。未来5年计划新增约25个机场，5年内新增大型飞机500架左右，20年内新增支线飞机600架左右。这些规划直接推动了对空乘人员的需求，预计每年需补充10万至15万名机场和地面服务人员。

备选方案：考虑中转第三国（如荷兰、德国），但需提前确认中转地签证政策及航班稳定性。多渠道获取信息：官方渠道：定期查看航空公司官网、中国驻法大使馆通知，获取权威熔断及复航信息。社群互助：加入留学生或华人社群，分享实时航班动态，但需谨慎甄别信息真伪。

依法维权路径：向航空公司投诉：通过官网或客服渠道提交书面投诉，要求明确回复处理结果和补偿方案。向民航局申诉：若对航空公司处理不满，可向中国民航局消费者事务中心投诉（官网或电话），提供证据并要求调解。

ADPI与扎哈团队的合作方案成型后，北京建筑设计研究院和中国民航机场建设集团开始接手方案。 “我们从2014年底接手，在2015年的3月，优化方案基本定型，此后进入技术设计阶段。在2015年8月，技术设计的初步方案完成，确定了多项技术指标，比如建筑规模、停机位、流程组织等，在10月份通过初步设计评审。

连续7日无新增!成都市疫情分区分级情况公布:低风险9个,中风险11个_百...

截至2月27日24时，成都市疫情分区分级情况为低风险地区9个，中风险地区11个，具体信息如下：低风险地区（无现症病例区）：指本行政区域内无确诊病例，或连续14天无新增确诊病例的地区。这些区域疫情传播风险较低，但仍需保持警惕，防止输入性病例引发新的传播。

月22日成都市无新增新冠肺炎确诊病例，全市22个区（市）县均为低风险区。成都市疫情数据3月22日0-24时，成都市无新增新冠肺炎确诊病例。截至3月22日24时，成都市累计报告确诊病例148例，累计出院141人，死亡3人，其余4人均在定点医院隔离治疗。

月6日成都无新增新冠肺炎确诊病例，新增出院2人，截至3月6日24时累计出院100人。整体疫情数据截至3月6日24时，成都市累计报告确诊病例144例，死亡3人，其余41人均在定点医院隔离治疗，60名密切接触者正在接受医学观察。

累计病例数据截至3月6日24时，成都市累计报告确诊病例144例，累计出院100人，死亡3人，其余41人均在定点医院隔离治疗，60名密切接触者正在接受医学观察。

截至3月23日24时，成都市累计报告确诊病例150例，累计出院141人，死亡3人，其余6人均在定点医院隔离治疗。尚有密切接触者426人（含外地确诊病例在蓉管理的密切接触者）正在接受医学观察。风险分级情况 根据四川省区（市）县疫情高中低风险分区分级标准，全市22个区（市）县均为低风险区。

截至3月2日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

截至3月2日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例214例。

月3日0-24时，新增境外输入确诊病例1例（由无症状感染者转诊），新增境外输入无症状感染者1人。具体信息如下： 新增境外输入确诊病例 病例情况：中国籍，从尼日利亚乘3U3854次航班于2月26日抵蓉，入境后即被集中隔离。3月2日因新冠病毒核酸检测阳性，诊断为无症状感染者，转送至定点医院隔离治疗。

台州市3月2日最新疫情：2020年3月2日0-24时，台州市无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例，新增出院病例4例。其中：新增出院病例中，临海市2例、仙居县2例。截至3月2日24时，台州市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例146例，累计出院病例112例。

密切接触者：解除医学观察的密切接触者12823人，重症病例减少406例。累计数据：现有确诊病例43258例（其中重症病例8346例），累计治愈出院病例32495例，累计死亡病例2744例，累计报告确诊病例78497例，现有疑似病例2358例。累计追踪到密切接触者652174人，尚在医学观察的密切接触者71572人。